اخبار

استفاده از رنگدانه های سیاه برای کاهش دمای سطح

گروه ترجمه و تولید محتوا در بسپار می نویسد، اولین قایق بادانی کاملاً سیاه، اخیراً، به آب انداخته شد. اگر چه استفاده از بادبان یا بدنه سیاه برای قایق ها جدید نیست، استفاده از این رنگ برای تمام عرشه موردی نادر محسوب می شود. زیرا جذب نور خورشید و گرمای آن موجب بالا رفتن نامطلوب دمای سطح قایق یا کشتی و اتاقک های زیرین خواهد شد. در فرمولاسیون پوشرنگ این قایق بادبانی از رنگدانه های سیاه BASF برای رفع این مشکل استفاده شده است. BASF با بهره گیری از فناوری دفع انرژی گرمایی خورشید، نوعی رنگدانه سیاه برای کنترل دمای زیرآیند طراحی کرده است. پوشرنگ حاوی این رنگدانه می تواند بخش اعظم پرتوهای خورشید برخوردی را از سطح بازتاباند. به این ترتیب دمای عرشه قایق و بخش های زیرین آن افزایش چشمگیری نخواهد داشت. شرکت مرسدس بنز با اعمال پوشرنگ حاوی رنگدانه سیاه BASF روی قایق IMOCA 60 (محصول HUGO BOSS) در آزمون عملی آن همکاری داشته است. امید آن می رود بتوان از این رنگدانه در ساخت پوشرنگ های خودرویی و پوشش های قایق ها و کشتی ها استفاده شود.

نمایش بیشتر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا