اختصاصی بسپار/ پلاستیکهای نوری چگونه طراحی نور خودرو را متحول کردهاند؟
گروه ترجمه و تولید محتوا در بسپار/ایران پلیمر از چراغ عقب یکپارچهای با طول بیش از دو متر تا عدسیهای ضخیم چراغ جلو، پلاستیکهای نوری دیگر صرفاً جایگزینی سبکتر برای شیشه نیستند. موادی مانند پلیمتیل متاکریلات (PMMA) و پلیکربنات (PC) امکان ساخت هندسهها و جلوههای نوریای را فراهم کردهاند که تولید آنها با شیشه دشوار یا حتی غیرممکن است.
چراغ دو متری؛ نور به امضای خودرو تبدیل میشود
یکی از نمونههای شاخص، «Light Blade» عقب Lucid Gravity است؛ قطعهای با طول بیش از دو متر و وزن نزدیک به دو کیلوگرم که به گفته Röhm، هنگام دریافت جایزه، بزرگترین چراغ عقب یکتکه جهان بود.
این قطعه توسط FORVIA HELLA و در یک مرحله قالبگیری از PLEXIGLAS، ماده تجاری PMMA شرکت Röhm، تولید میشود. توانایی هدایت نور در سراسر قطعه و مقاومت زیاد در برابر پرتو فرابنفش و شرایط جوی، PMMA را برای چنین کاربردی مناسب کرده است.
استفاده از این ماده اکنون به بخشی از زبان طراحی خودرو تبدیل شده و نمونههای آن را میتوان در چراغهای Mercedes-Benz CLA و IM LS7 و نشانهای نورانی Opel Grandland Electric و CUPRA Tavascan مشاهده کرد.
عبور ۹۲ درصد نور با PMMA
کاربرد PMMA به خودرو محدود نیست. Zumtobel عدسیهای سامانه روشنایی TECTON را از PLEXIGLAS میسازد؛ سامانهای که بیش از ۳۹ هزار کیلومتر از آن در سراسر جهان نصب شده است.
به گفته Röhm، این ماده تا ۹۲ درصد نور را عبور میدهد و امکان هدایت دقیق آن با خیرگی کم را فراهم میکند. این سامانه همراه با راهانداز LED مناسب میتواند به بازده ۲۱۰ لومن بر وات و عمر ۱۰۰ هزار ساعت برسد.
پلیکربنات برای عدسیهای ضخیم
در چراغهای جلوی LED، شرایط متفاوت است. عدسیهای متمرکزکننده نور معمولا ۱۵ تا ۳۰ میلیمتر ضخامت دارند و افزایش ضخامت، زمان خنککاری و احتمال انقباض را بالا میبرد. به گفته Covestro، قالبگیری متداول چنین عدسیهایی ممکن است برای هر قطعه ۱۵ تا ۲۰ دقیقه زمان ببرد.
Covestro برای حل این مشکل از گونههای Makrolon ویژه روشنایی LED و روشی استفاده میکند که عدسی را در چند لایه نازک شکل میدهد. نتیجه، تولید سریعتر و دقیقتر قطعاتی با هندسههایی است که دستیابی به آنها با شیشه امکانپذیر نیست.
فراتر از جایگزینی شیشه
تقسیم کار میان پلاستیکهای نوری نیز روشنتر شده است: PMMA برای ترانمایی و مقاومت جوی، پلیکربنات برای قطعات ضخیم و مستحکم و COC/COP برای کاربردهای اپتیکی بسیار دقیق مطرح هستند.
این مواد اکنون نهفقط وزن شیشه را کاهش میدهند، بلکه آزادی تازهای به طراحان دادهاند؛ از نوارهای نوری سرتاسری و نشانهای نورانی گرفته تا عدسیهای پیچیده و نمایشگرهای خمیده. به همین دلیل، پلاستیک نوری را دیگر نمیتوان صرفا «جایگزین شیشه» دانست؛ در بسیاری از کاربردها، خود این ماده است که طراحیهای تازه را ممکن کرده است.
