اختصاصی بسپار/ چالش‌های صنعت خودروی جنوب شرق آسیا در سال میلادی گذشته و پتانسیل رشد در آینده
گروه ترجمه و تولید محتوا در بسپار/ایران پلیمر بر اساس گزارش‌های اخیر، صنعت خودروی جنوب شرق آسیا در سال ۲۰۲۴ با چالش‌های متعددی روبه‌رو شده که منجر به کاهش کلی تولید خودرو در این منطقه شده است. داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط فدراسیون خودروی آسه‌آن نشان می‌دهد که تولید خودرو در شش کشور عمده این منطقه از ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۴ به حدود ۲.۸۲ میلیون دستگاه رسیده که نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ با تولید ۳.۲۲ میلیون دستگاه، کاهش ۱۲.۶ درصد را نشان می‌دهد. با این حال، وضعیت کشورهای این منطقه یکسان نبوده است. به‌عنوان مثال، میانمار با رشد چشمگیر ۱۳۶ درصد در تولید خودرو مواجه شده است، در حالی که فیلیپین و مالزی نیز به ترتیب رشد ۱۸.۳ درصد و ۴.۷ درصد را تجربه کرده‌اند. از سوی دیگر، کشورهایی مانند اندونزی و تایلند کاهش قابل توجهی در تولید داشته‌اند که در برخی موارد بیش از ۱۷ درصد بوده است.
دلایل کاهش تولید خودرو
۱. فشار تورمی و سخت‌گیری بانک‌ها: تورم مداوم باعث شده بانک‌ها شرایط اعطای وام را سخت‌تر کنند، که این موضوع دسترسی خودروسازان به منابع مالی کافی را دشوار کرده است.
۲. بدهی بالای خانوارها: نسبت بدهی خانوارها در برخی کشورها مانند تایلند به ۹۰ درصد تولید ناخالص داخلی (GDP) نزدیک شده است که این امر از قدرت خرید مصرف‌کنندگان کاسته و بازار خودرو را راکد کرده است.
۳. رقابت شدید خودروهای برقی چینی: کاهش قیمت‌های خودروهای برقی چینی و نگرانی‌های مصرف‌کنندگان درباره کاهش ارزش خودرو پس از خرید، بر تصمیم‌گیری‌های خرید تاثیر گذاشته است.
تاثیر کاهش تولید خودرو بر مصرف پلی‌اتر پلی‌اُل‌ها
پلی‌اتر پلی‌ال‌ها به‌عنوان مواد ضروری در ساخت خودرو، در بخش‌های مختلفی مانند صندلی‌ها، تکیه‌گاه‌های سر، دسته‌ها، سقف داخلی و درزگیرهای شیشه جلو استفاده می‌شوند. با توجه به کاهش تولید خودرو، مصرف پلی‌اتر پلی‌ال‌ها در صنعت خودروی جنوب شرق آسیا نیز کاهش یافته است. پیش‌بینی می‌شود مصرف این ماده در سال ۲۰۲۴ نسبت به سال گذشته کاهش یابد.
پتانسیل‌های آینده صنعت خودروی جنوب شرق آسیا
با وجود چالش‌های فعلی، صنعت خودروی جنوب شرق آسیا هم‌چنان پتانسیل رشد و توسعه را دارد. بسیاری از کشورهای این منطقه اقدامات محرکی را برای تقویت بازار خودرو اجرا کرده‌اند. به‌عنوان مثال:
• اندونزی: ارائه مشوق‌های مالیاتی برای خرید خودرو.
• مالزی: معافیت موقت مالیاتی و سیاست‌های جبرانی برای خریدارانی که خودروی خود را قبل از پایان اعتبار سیاست‌ها دریافت نمی‌کنند.
• فیلیپین: کاهش نرخ بهره توسط بانک مرکزی.
• ویتنام: کاهش هزینه‌های ثبت‌نام برای خودروهای تولید داخل.
نقش خودروهای انرژی نو (NEVs) در رشد آینده
رشد سریع خودروهای انرژی نو (NEVs) فرصت‌های جدیدی را برای صنعت خودروی جنوب شرق آسیا ایجاد کرده است. کشورهای این منطقه از طریق مشوق‌های مالیاتی و یارانه‌ها، حمایت‌های قابل توجهی از صنعت NEVs به عمل آورده‌اند. به‌عنوان مثال، تایلند با اجرای بسته‌های تشویقی EV3.0 و EV3.5 و اندونزی، مالزی و فیلیپین با سیاست‌های مشابه، واردات و تولید محلی خودروهای برقی را تقویت کرده‌اند. این سیاست‌ها به‌طور قابل توجهی تقاضا برای مواد کلیدی مانند پلی‌اتر پلی‌ال‌ها را افزایش می‌دهند.
با افزایش استفاده از پلی‌ال‌ها در بخش‌هایی مانند سامانه‌های خودروهای برقی، سامانه‌های شارژ سریع پرولتاژ و سامانه‌های باتری خودروهای برقی، پیش‌بینی می‌شود مصرف پلی‌اتر پلی‌ال‌ها در صنعت خودروی جنوب شرق آسیا با نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) در پنج سال آینده افزایش یابد.
