اختصاصی بسپار/ چرا خرید ماشین تزریق پلاستیک تمامبرقی پیشنهاد میشود؟
بسپار/ایران پلیمر ماشینهای قالبگیری تزریقی تمامبرقی دهههاست که در بازار موجود هستند و مزایای زیادی در استفاده از آنها وجود دارد. اگرچه هنوز کاربردهایی برای ماشینهای قالبگیری تزریقی استاندارد هیدرولیک و ترکیبی وجود دارد، بسیاری از تولیدکنندگان اصلی ماشینهای قالبگیری تزریقی در درجه اول بر تولید ماشینهای قالبگیری تمامبرقی متمرکز هستند. این امر به ویژه با پیشرفت مداوم فناوری و رواج روزافزون ماشینهای قالبگیری تمامبرقی که قبلا برای ساخت تناژهای بیشتر بسیار گران بودند، اهمیت دارد. پرواضح است که آیندهی صنعت در گرو ماشینهای قالبگیری تزریقی تمامبرقی است.
دراینجا برخی از مشکلات و مزایای استفاده از ماشینهای هیدرولیکی، ترکیبی و تمامبرقی شرح داده شده است:
ماشینهای قالبگیری تزریقی تمامبرقی (All-Electric Injection Molding Machines) سالهاست که در بازار حضور دارند و استفاده از آنها مزایای متعددی به همراه دارد. اگرچه ماشینهای قالبگیری تزریقی هیدرولیکی استاندارد و ترکیبی (Hybrid) هم چنان در برخی کاربردها مورد استفاده قرار میگیرند، اما بسیاری از تولیدکنندگان پیشرو در این صنعت، تمرکز اصلی خود را بر تولید مدلهای تمامبرقی قرار دادهاند.
اهمیت این روند زمانی بیشتر میشود که بدانیم فناوری ساخت این ماشینها بهطور پیوسته در حال پیشرفت است و اکنون ماشینهای تمامبرقی که در گذشته برای تولید در تناژ بالا بسیار گرانقیمت محسوب میشدند، با صرفهی اقتصادی بیشتری در دسترس قرار گرفتهاند.
با این شرایط، کاملا روشن است که آیندهی صنعت قالبگیری تزریقی در گرو توسعه و بهکارگیری گستردهتر ماشینهای تمامبرقی خواهد بود.
در ادامه، به برخی از مزایا و چالشهای ماشینهای قالبگیری تزریقی هیدرولیکی، ترکیبی و تمامبرقی پرداخته میشود:
1) یکی از مهمترین چالشهای ماشینهای قالبگیری تزریقی هیدرولیکی، تحمیل هزینههای پنهان به کارفرما است؛ هزینههایی که اغلب در محاسبات اولیه دیده نمیشوند. بهعنوان نمونه، تعویض دستکم ۱۰۰۰ لیتر روغن هیدرولیک در زمان دو تا پنج سال، بهویژه در ماشینهایی که مجهز به انباره (آکومولاتور) هستند، از جملهی این هزینههاست. افزونبر آن، نیاز مستمر به خرید صافیهای تصفیه و صافیهای مکش هیدرولیکی نیز هزینههایی است که بهصورت دورهای بر مجموعه تحمیل میشود.
2) یکی دیگر از چالشهای ماشینهای قالبگیری هیدرولیکی، دشواری فرایند عیبیابی است که ناشی از تلفیق سامانههای هیدرولیکی و برقی در این ماشینهاست. این مشکل در ماشینهای ترکیبی که دارای سرعت تزریق زیاد هستند، شدت بیشتری پیدا میکند و فرایند تعمیر و نگهداری را پیچیدهتر و زمانبرتر میسازد.
3) طولانی و طاقتفرسا بودن فرایند تعمیرات یکی دیگر از مشکلات جدی ماشینهای هیدرولیکی است؛ مشکلی که میتواند به توقف خطوط تولید و در نتیجه، عدم تولید محصول منجر شود. این اختلال ممکن است موجب شود سفارشها طبق برنامهی از پیش تعیینشده به مشتری تحویل داده نشوند که در نهایت به کاهش اعتماد مشتری و زیانهای اقتصادی خواهد انجامید.
4) تعمیرات دشوار، پیچیده و پرهزینهی عملگرهای هیدرولیکی، بهویژه در مورد پمپهای هیدرولیک با برونداد متغیر، از دیگر چالشهای اصلی ماشینهای قالبگیری هیدرولیکی محسوب میشود. خرابی آنها میتواند زمان تعمیر را بهطور چشمگیری افزایش دهد.
5) یکی از مشکلات رایج در ماشینهای هیدرولیکی، آلودگیهای مکرر و ناخواستهی ناشی از نشتی روغن است؛ این نشتیها ممکن است بهدلیل پارگی شلنگهای هیدرولیک یا در جریان تعمیراتی که نیازمند از هم باز کردن (disassembly) عملگرها و سامانههای کنترلی مانند جکها، شیرهای برقی، پمپها و غیره هستند، رخ دهند.
6) تعویض دورهای برخی از قطعات درزبندی شامل اورینگها، آببندها، راهنماها، واشرها(پکینگ)ها و غیره در سامانهی هیدرولیک (گیرهبندی و یا تزریق) بهخاطر استهلاک در دورههای زمانی
7) امکان فرسایش و خرابی عملگرها و کنترلکنندههای جهت و فشار روغن (شیرهای هیدرولیکی) متعدد. درحالیکه در سامانههای تمامبرقی قطعات و اجزای انتقال قدرت محدود به بال اسکرو، تسمه و دندههای تایم شده است که خود بهصورت فیوز مکانیکی نیز عمل میکنند.
8) اجزای انتقال حرکت متحرک کمتر منجر به فرسایش و خرابی کمتر و افزایش بازده میشوند. این مزیت بهروشنی در ماشینهای تمامبرقی قابل مشاهده است.
9) ماشینهای تزریق هیدرولیک بهصورت پیش فرض امکان انجام فرایند موازی یا همزمان تزریق شامل: بارگیری، باز و بست گیره، پران و غیره را ندارند. درحالیکه در ماشینهای تمامبرقی این فرایندها میتوانند بهصورت جداگانه و همزمان انجام شوند که نتیجهی آن کاهش زمان چرخهی تولید و افزایش تیراژ خواهد بود.
10) با توجه به اینکه در ماشینهای تمامبرقی برای هر یک از فرایندهای تزریق، بارگیری، حرکت کالسکه، گیرهبندی و پران، سروو موتورهای جداگانه استفاده شده، تحلیل و شناسایی خرابی یا مشکل بهسادگی و با دقت بالاتری امکانپذیر است.
11) استفاده از سامانههای سرووموتور که برای به حرکت درآوردن بال اسکروها استفاده میشوند، سروصدا و آلودگی صوتی کمتری دارند.
12) اینکودرهایی که در سرووموتورهای ماشینهای تمامبرقی استفاده میشوند، موجب افزایش دقت کارکرد چهار عمل اصلی (تزریق، بارگیری، گیرهبندی و پران) میشود. در نتیجه هر کدام بهنوبهی خود بهبود کارکرد، کاهش تعمیرات و استهلاک را در بر خواهند داشت.
13) حرکت دقیق سرووموتور تزریق، قطعات با رواداری (Tolerance) وزنی کمتری را تولید میکند. بهویژه در ماشینهای تویو که از سامانهی SPC III نیز استفاده میکنند، که پسزدگی مواد را از قسمت بوش و النگویی را بهطور کامل از بین میبرد.
14) حرکت دقیق سرووموتور بارگیری، قطعاتی با وزن یکنواختتر تولید میکند و دستیابی به تولید انبوه با کیفیت یکنواخت و تحت استاندارد شش سیگما قابل دستیابی خواهد بود.
15) حرکت دقیق سرووموتور گیرهبندی، با افزایش دقت گیرهبندی بهخصوص در ماشینهای با تناژ زیاد مانع از اعمال تنشهای لهیدگی اضافه بر قالب و افزایش عمر قالب میشود.
16) حرکت دقیق سرووموتور پران، بهویژه در قالبهای درب بطری که نیاز به همزمانی حرکت پران همزمان با باز شدن گیره در نقطهی مشخصی از طول کمی از کورس دارند، بسیار مهم است. نکتهی حائز اهمیت، کنترل حرکت پران در تمام طول کورس پران شدن است. این امر مانع از آسیبهای پران ناشی از گیرکردن و غیره میشود.
17) وقتی روغن نباشد، مشکلات مربوط به روغن هم طبیعتا وجود ندارد. نشتی روغن علاوه بر کثیف کردن کف سالن، ممکن است منجر سوانحی از قبیل لیز خوردن نیروها تا آتشسوزی را شامل شود.
(ادامه دارد …)
نویسنده: مهندس محمد حسن مهرپویا
m.mehrpouya11@gmail.com
متن کامل این مقاله را در شماره 276 ماهنامه بسپار که در نیمه مهر ماه 1404 منتشر شده است، می خوانید.
در صورت تمایل به دریافت نسخه نمونه رایگان و یا دریافت اشتراک با شماره های ۰۲۱۷۷۵۲۳۵۵۳ و ۰۲۱۷۷۵۳۳۱۵۸ داخلی ۳ سرکار خانم ارشاد تماس بگیرید. نسخه الکترونیک این شماره از طریق طاقچه و فیدیبو قابل دسترسی است.
